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邓先泉以多种模式适应电动汽车市场需要

发布时间:2019-08-15 17:54:44

  五洲龙公司2000年开始成立了电动车研发中心,开始研发和制造电动车,从深圳市一个工厂发展到重庆电动车公司、沈阳电动车公司、揭阳电气制造厂。我们所走过的路程,在国内是发展轻度混合的电动汽车,也有中度和深度的,深度的非常少,五洲龙紧紧抓住了插电式深度混合电动汽车,开始搞深度混合,从混合动力为主过渡到纯电动为主,同时研发制造了60多台燃料电池汽车。

  在研发过程中,特别是搞深度混合的插电式汽车,这里面是比较费劲的,因为轻度混合时不用建充电站,公交公司比较容易接受,要建充电站,不光麻烦比较多,也要投入比较多的资源,但深度混合为纯电动的过渡打下了基础,所以我们一开始就要搞深度混合,搞插电式的,2000年我们是国内率先研制插电式深度混合动力客车的,采用高电功率比(52.9%)。

  在新能源客车的过程中不但技术上走了这么一个路线,节能减排方面也起到了比较好的效果,以 60天每天250公里来算,纯电动汽车减少了75%的排放,混合动力汽车也可以减少28.4吨的排放。

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