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大号两厢车试驾起亚第三代MPV佳乐

发布时间:2019-06-08 19:30:30
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跨界不仅体现在设计上,还体现在功能上,起亚第三代佳乐便是最新例证:它是一辆紧凑型MPV,却有着媲美两厢车的操控,开在马路上,丝毫没有笨重感;其内饰做工和用料,精致细腻,全然轿车派头,如不先入为主,真会认为这是一辆大号两厢车。当然,第三代佳乐提升不止于此。一起来看看它到底有哪些提升。

增加LED元素

LED在汽车上应用日渐广泛,俨然高档代名词。新车有LED不一定可以,没有却万万不行,作为最新换代车型,第三代佳乐自然不会落于人后。LED应用还分两种,一是整个灯组均用LED,好则好已,但成本不菲;另外一种是仅日间行车灯采用LED,作为点缀。新佳乐采取的是后者,毕竟这是一辆走量的家用MPV,必须考虑性价比。

不要抱怨,LED虽不多,但起到点睛效果,再加上优雅的虎啸式前脸、流畅的侧身腰线以及科技感十足的前灯轮廓,整车具备极高的辨识度和立体感——开在马路上,回头率绝对不会低。有必要介绍下设计师,他名字是彼得·希瑞尔,是这个星球上最有名的三个汽车设计师之一,为留住他,起亚不惜用全球总裁这一职位相待。在国外,第三代佳乐斩获2013年“红点设计大奖”,熟悉的朋友都清楚,这是工业设计界的“奥斯卡”。

五座和七座

尺寸方面,车长被缩短,从4545mm降至4525mm;车宽被降低,从1820mm降至1805mm;车高被“砍掉”一截,从1700mm降至1605mm——“瘦身”不止一点。站在车外,很难想象,如此一辆仅比两厢车稍微大一些的车型,居然是一款MPV,而且还提供三排座椅。没错,除五座,第三代佳乐还有七座。得益于轴距加长,从原有的2700mm增加至2750mm,第三排活动空间比上一代还要大上一些。

不过,必须指出,第三排适合作为孩子活动空间,成年人“窝”在那里过于委屈。第三排座椅可5:5翻折,第二排座椅可6:4放倒,共有几十种空间组合可选。翻倒座位并不费力,一拉一推便完成,极其简单。

用料是该车优势。真皮座椅、真皮方向盘、真皮包裹变速器把手……凡是手可触及地方,均用软质皮革包裹,触感得到冲锋保证。安全方面,VSM车身稳定控制系统、MDPS电动助力转向、6安全气囊、BAS制动辅助系统、前后驻车辅助系统、HAC上坡辅助系统、雨量感应式雨刷、ECM防炫目后视镜等均出现在配置清单上,绝对称得上丰富。配置方面,最吸引人便是全景天窗,为全系标配,它使得更多阳光进入车厢,提升了车内的开扬感。

新的2.0L+新的6挡手自一体

首批上市只搭载2.0升发动机,1.6升排量还需要等待一段时间。这台2.0升发动机的输出较老款有明显提升,最大功率为112Kw,最大扭矩194Nm,分别增加2Kw和5Nm,同时重量更轻,燃油经济性更好。变速器从4挡升至6挡,跟上潮流同时,也兼顾低速和高速表现。

试驾是在盘山公路上进行。连续弯道中,第三代佳乐整体表现优于同侪,操控可与两厢轿车媲美。其前双悬为麦弗逊独立,后悬为整体扭梁杆式,规格不算特别高,但得益于低底盘和高刚性车身,行驶平稳,乘坐舒适。方向盘提供三种模式,能满足不同驾驶者;油门和刹车踏板调校中性,上手容易。不足之处,需要超车时,2.0升发动机爆发力中规中矩,不能做到干净利落。此外,底盘对于不平路面的弹跳处理算到位,路感较上代更为清晰,弯道里的悬挂支撑力也有提升。

跨界合理的MPV

第三代佳乐优点有三:一是售价不高且是原装进口,物有所值;二是不采用传统MPV方正造型,设计往轿车靠拢;三是配置丰富,市面上流行的配置,总功能在车上找到。

该车不足之处,在于究竟还是一辆MPV,“MPV低档廉价,远不如SUV时髦新潮”,持有这种观点的买家不在少数。建议抽空去经销商处看看、开开,之后你会对该车产生翻天覆地的变化。归纳下来,第三代佳乐是辆MPV向两厢轿车跨界的车型,难能可贵之处,在于跨界得极其合理——既满足家庭人口众多对空间的需求,同时也不耽搁对美追求。如你是年轻家庭,不妨认真考虑。(文/图 周伟力)

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